Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

настоящие герои

Оригинал взят у object в Особый респект
Вот этим ребятам - особый респект, хоть мы и не читали их заметок. Технари из "Ленты", могли бы остаться работать при ком угодно, но сделали свой выбор. При том, что время такое, семьи, дети. Такие примеры вселяют надежду.



Collapse )

Знаменитый шпагат Жан—Клода Ван Дамма

Оригинал взят у kad0sh в Знаменитый шпагат Жан—Клода Ван Дамма


Известный актёр Жан—Клод Ван Дамм принял предложение сняться в рекламной ролике компании Volvo и, как всегда, он решил отличиться особой нестандартностью, выполнив известный фирменный шпагат, стоя на зеркалах двух грузовиков. Естественно, что проделать столь сложный трюк стало возможным за счёт применения специальной эффективной системы динамической устойчивости, способной идеально управлять грузовиком в плохую погоду или на участках дороги с плохой видимостью. Данный ролик, название которого «Эпический шпагат» был снят настолько профессионально, что я просто не смог его не показать. Смотрим!




<br>




Зита и Гита

В ролях
  • Хема Малини - Зита/Гита
  • Дхармендра - Рака
  • Кешав Рана - инспектор Рана
  • Манорама - тетя Каушалья
В отличии от съемочной площадки кинобестселлера,  парковка 89-го грузового терминала компании FedEx никак не претендует на Болливуд, и роли Зиты/Гиты исполняются не одним, а двумя актерами. Сложно сказать,  кто из моих коллег смог бы раскрыть загадочный образ  тетушки Каушальи, но с завидной точностью Зитой и Гитой мои коллеги - трак-драйверы  назвали двух хозяев грузовиков - Зэню и Гену, Зиновия и Геннадия.
Детство контрактора Зиновия прошло на буковинской земле, в окружении смирик, в искрометных ритмах  украинских песен и народных  преданий о бандите Ковпаке и героях  - партизанах Степана Бендеры.  
Гена вырос в городской еврейской семье и в прошлой жизни был музыкантом.
С 18 -ти лет Зиновий  управлял  карьерным КРАЗом, а Гена видел грузовики только издали.
И все же,  что-то неуловимо общее есть в этих , казалось бы, радиально противоположных людях,  да и место для своих грузовиков они выбрали в одном и том же секторе служебного паркинга.


американские магазины и "Made in Russia"

За 15 лет проживания в Штатах никаких других товаров народного потребления c надписью "Made in Russia" ни разу не встречал.
Патроны на распродаже, цены демпинговые. Специалисты говорят - цена соответствует качеству:

Photobucket


Collapse )Collapse )







бендуклер

Бендуклер -  вымышленное название несуществующего агрегата магистрального тягача.
Розыгрыш начинающего.
Представьте - парень выезжает в свой первый рейс, английский, как правило, на нулях. Техника ещё брыкается(переключаться то на американском траке надо не используя педаль сцепления, и передач штук 13-18) , все чужое,  да ещё боязнь заблудиться и "попасть на разговор с полицейским"(а он может оказаться первым и последним).
Наконец парень успокаивается и слушает эфир бортовой радиостанции - разговоры земляков по радио.
Затем, окончательно освоившись, нажимает на кнопку микрофона - знакомится, рассказывает о себе. А  дорога, как правило, дальняя. Возможно, что так, по соседству, конвоем пересекая штат за штатом, придется не одни сутки  висеть в эфире  ...
И тут,  на крутом подъеме,  кто-нибудь  в 25-м русскоязычном или в 22-м польском радиоканалах сетки гражданских частот  непременно спросит кого-нибудь из коллег: "Слухай Петро ,  у тебя  бендуклер в самом конце горы, на 128-й-миле не дуже греется?"
Выдержав паузу(словно смотрит на приборы), Петро  бесстрастно ответит: "Та нi, бендуклер сьогоднi не беспокоє."
(новичек  в ужасе  смотрит на приборы)

Кого-либо смутил размер рычага переключения передач?  Вы правы -  это не оптический обман и не кричащий эффект широкоугольного объектива! 
Это самый настоящий рычаг - потому, что вы попали в кабину магистрального тягача  высшей траковой лиги.
Никогда не пробовал ездить с таким рычагом , но грызут серьезные опасения - что "столь высокое"  расположение клавиш, находящихся  на набалдашнике рычага коробки переключения передач, крайне неудобно. Однако - мода(она, родимая) , как известно, требует жертв.

Аризона, закон номер два.

29 июля. Nogales, Santa Cruz County, Ariz., США
Женщина разговаривает со своим мужем через дыру в заборе, который разделяет пограничный город Ногалес на американскую и мексиканскую части. Федеральный судья заблокировал ключевые положения закона об иммиграции в штате Аризона прежде, чем они должны были вступить в силу в минувший четверг.
Jae C. Hong/Associated Press (рhoto_polygon)



Душевно и необыкновенно злободневно - как в общественном, так и в информационном плане.
  На следующий день после  того, как была сделана эта трогательная фотография, в четверг, 30-го,  должен был вступить в силу республиканский одиозный закон, позволяющий квалифицировать иммиграционные преступления как уголовные.
Что обязывало полицейских задерживать граждан, не имеющих при себе иммиграционных документов(действующая белая карта, гринкарта, паспорт). Такие документы на территории США мало кто носит с собой, но, увы, жителям Аризоны, туристам и дальнобойщикам - непременно пришлось бы, поскольку, согласно пунктов несостоявшегося закона, полицейские  непременно начали бы проверять наличие документов у любых граждан. Естественно, поскольку события происходили в Аризоне, вблизи линии мексиканской границы, в первую очередь проверке бы подвергались граждане, внешне напоминающие мексиканцев, или говорящие с акцентом(преследования по рассовому признаку).
Для водителей дальнобойных грузовиков, среди которых до сих пор присутствуют нелегальные эмигранты из России и других стран постсоветского пространства, это событие было бы весьма печальным. Ещё несколько лет назад в городе Ногалис арестовали нескольких моих знакомых дальнобойщиков из СНГ. Но тогда аресты производились не полицией, а "борден патрулем"(пограничниками).
Ногалис - перевалочная база, место, где развита инфраструктура складских терминалов, принадлежащих как государственным, так и частным - как мелким, так и гиперкомпаниям, куда мексикансие траки доставляют продукцию, изготовленную для рынка США в Мексике. Эти товары и комплектующие, словно эстафету, принимали американские тракеры.
Почему в прошедшем времени? Ногалис по прежнему остается "траковым" географическим пунктом, но сейчас мексиканские траки получили право курсировать по американским дорогам. Встретить их не просто, поскольку очень часто эта техника не соотвествует техническим нормам, действующим в США, а американские брокеры не хотят грузить их в обратном направлении(у этих перевозчиков нет кредитной истории и финансовых гарантий).
Но вернемся к закону. Русскоязычные средства массовой информации США всячески поддерживали несостоявшийся "аризонский закон" и пропагандировали его расширение на восток.
Это объясняется политическими пристрастиями, к примеру, нерусскоязычного господина Девидзона, хозяина русскоязычного "радио Девидзон" и ряда газет.  Если бы этот закон приняли, по степени вреда я бы назвал его "вторым аризонским". Да-да, в масштабах Америки штат Аризона славится вредными законами. Уже существующее в истории США название "аризонский закон"  имеет непосредственное отношение к закону,  ограничевшему в свое время общую длину автопоездов, что оказало на том этапе существенное влияние на траковую индустрию, и привело к созданию и развитию грузовиков -  "кэбоверов",  хорошо известных в России и Европе тягачей бескапотной конструкции.
  Затем фискально ... носый(некоторые граждане, страдающий  комплексами интимного свойства,  считают   ...фаллический) закон отменили, и производители вновь взялись за более комфортные для дальних перевозок магистральные тягачи. А из-за отсутствия спроса выпуск "кэбоверов"(кабина сверху) в Америке давно прекращен. Вот такая "аризоновая бессмыслица".



На фото - раритетный Kenworth выпуска 70-х годов, Судя по табличке, закрепленной на правом части хромированного бампера, под капотом, расположенным в кабине справа от водителя(крайне неудобно), спрятана "желтая гусеница" - традиционно желтобокий мотор Caterpillar. Эта же модель тягача, только с ещё более мощным двигателем, и, естественно, рамой, до сегодняшних дней из-за долговечности конструкции и небольшой цены популярна в Австралии, где, судя по всему, в отличии от США, длина прицепного состава не имеет ограничений.






KRAZ

Капотными грузовиками я заболел в детстве, во время случайной поездки на настоящем Кразе. В то дождливое лето у нашего дома  гусеничный экскаватор с бесперебойно хлопающей крышкой на одинокой выхлопной трубе, рыл котлован, а землю за город вывозили ладные темно-зеленые Кразы. Носатый украинский парень с перебитой в деревенских боях, приятно искривленной переносицей и серьезным лицом, молча пустил меня в кабину. Тогда ещё непривычный, иногда чуть надрывистый, ни с чем не сравнимый рокот дизеля глубоко ранил мою душу, а длинный капот, всегда по-новому разный - в зависимости от того, откуда и под каким углом на него смотреть, перебил своим величием мое дыхание, словно хулиган переносицу на лице водителя Краза.
Невиданная,  зашитая  в гофрированную резину, педаль сцепления с противоскользящим бортиком, погрузила меня в состояние, близкое к обмороку.
Ракурсы и звук двигатетеля в клипе, размещенном ниже, также реалистичны и неповторимы.




дремлет рыба камбала

Мне робкой рукой не натягивать парус,
Веслом не взмахнуть, не кружить в урагане,-
Атлантика любит соленого парня
С обветренной грудью, с кривыми ногами...
М.Светлов
 
 
Возле моего жилища тоже клюет рыба этой породы, но ... меньшего размера. Это так называемый желтоплавниковый тунец.
И если хочешь изловить такую, отправляйся на катере с серьезными пацанами в открытый океан. Большая рыба не любит "мелководья".

 

Все фото автора здесь.
,
А теперь ознакомьтесь с рекордсменами (в сантиметрах) одиннадцатидневного сражения.
Первое место завоевал Дин Арчер, изловив рыбку длинной в 305 сантиметров, за что получил приз - настоящий ковбойский плащ:

1st Place: Dean Archer 305# YfT and a 223.0# YFT He also won a "Q" coat from the Cowboy
2nd Place: Dominic Cardoza 277.8# YFT and a 222.6# YFT beating his personal best which was 171.0 Congratulations Dominic and he also won a rod from Cowboy for a Wahoo 52.0
3rd Place: Steve Brooks 247.6 YFT and a 218.4# YFT and a 198.2# YFT

Personal bests were abundant Honorable mentions with Cows and personal best were:
Aubuchon ( Hoss) 213.6
Bracey Jeff 216.8 YFT and 213.0
Fraser Aaron 212.4 and a 171.4 and a 169.16
Hoag ( Boss) 188.8
Lisi (Uncle Phil) 205.00
Murphy Dennis (personal best at the age of 82 Years young) 160.4#
Vander Lyke (Cowboy) 166.4
Volmer Rion 244.00 and a 215.4
Wayne Gale ( Personal best) 216.0
Great job to everyone. 14 cows and 1 super cow, with 15 anglers on board.
See you next year.
 
 
Мало того, один из участников, Мерфи Деннис завоевал победу как лучший 82-х летний ковбой, выловив рыбу длинной 164 см.
(Murphy Dennis (personal best at the age of 82 Years young) 160.4#)


Спиннинг, спиннинг. Как в анекдоте - человек, не зная, чем себя занять в период критических дней супруги, по её просьбе отправился в гипермаркет за тампонами, а купил .... спиннинг ... затем лодку, затем один мотор к лодке ... затем двухмоторный катер ..... затем небольшой пакет акций небольшого рыбоперерабатывающего комбината. Ах, если бы он пришел в супермаркет
за спиннингом.
Тогда рыбалка переходит в настоящее сражение.
Недалеко от меня расположен причал, с которого любителей острых ощущений специальные катера вывозят в открытый Атлантический океан на охоту за различными породами рыб.
А уж какую рыбу удить - дело вкуса. Если кому-либо, к примеру, нравится рыба камбала (по вкусу или внешне)), - пожалуйста, отправляйтесь за океанской камбалой на специальном судне, которое уже к трем часа утра доставит любителей в нужные воды, И капитан судна, заглушив моторы, ляжет в дрейф именно в той точке пересечения земного меридиана и земной параллели, где на мониторах эхолотов он увидит косяки заветного флаундера(камбалы),
Да, именно в это ночное время суток особенно велика вероятность зависнуть днищем над одноглазьем этих глубоководных рыб.

Меркнут знаки Зодиака
Над постройками села,
Спит животное Собака,
Дремлет рыба Камбала,

Колотушка тук-тук-тук,
Спит животное Паук,
Спит Корова, Муха спит,
Над землей луна висит.
Над землей большая плошка
Опрокинутой воды.

Леший вытащил бревешко
Из мохнатой бороды.
Из-за облака сирена
Ножку выставила вниз,
Людоед у джентльмена
Неприличное отгрыз.
Все смешалось в общем танце,
И летят во сне концы
Гамадрилы и британцы,
Ведьмы, блохи, мертвецы...
Н.Заболоцкий
Профессиональные рыбаки-инструкторы готовы помочь рыбакам-любителям разобраться с наживкой и снастями. Правильные снасти для чайников, бесспорно, имеются, и на борту катера сдаются желающим в прокат.
Кто хотел бы получить порцию адреналина и встретиться в океане с опасным хищником и людоедом, крупной акулой(акулы немногим более полуметра ловятся и с пирса),- пожалуйте на специальный, " акулий" катер, а кто жаждет завоевать крупный трофей - огромный экземпляр "блуфиш"(голубой рыбы) - вам в другой район, на соседний пирс, потому, что судно, уходящее  сразу после полуночи на охоту за атлантическими великанами, пришвартовано к причалу района Шипседбэй.

Проблема одна -  по отзывам знакомых, принимавших участие в подобных экспедициях, - главная задача на этой рыбалке - не умереть от расстройства вестибулярного аппарата.
Нет, ковбои сюда явно не тренироваться пришли:



памяти Джулиана Мартина






Легендарный J - Mar Express -  американская траковая  компания, название которой в умах большинства коренных американцев ассоциируется с именем известного автогонщика Марка Мартина. В свое время его отец, профессиональный водитель грузовика,  основавший компанию и профинансировавший известный наскаровский болид, позволил своему сыну, автогонщику Марку Мартину стать чемпионом и хозяином популярного брэнда. Куртки, бейсболки и аксессуары с логотипом Марка Мартина - это  раритеты  болельщиков - взрослых и стариков, девчонок и мальчишек, заболевших болезнью под названием "Скорость".
Траковая компания невелика,  но существует до сих пор, и подтверждая создавшийся иммидж,   её трак-драйверы всегда летали  на  Петербилтах - классиках  без поправок на скоростные лимиты. Самые мощные,  600 - сильные и оборотистые моторы Cummins !
Они не могут по-другому, -  такова их планида, почерк, стиль.
  В те времена, когда  полицейские ещё пользовались  аналоговыми  радиостанциями, радиосканеры "Джеймаров", установленные  на  залитых приборным светом торпедах, позволяли траковым гонщикам прослушивать разговоры копов - копченных медведей(так на дальнобойном жаргоне назыают сидящего в засаде полицейского),и, идя в авангарде конвоев, предупреждать по радиосвязи  остальных,  уберегая их от многосотенных  штрафов за превышение скорости или потери водительских прав.  
Да, так "Джеймары" сбивали в колонны еле успевающие за ними автопоезда, и я сам не раз летел со скоростью 90 миль\час при разрешенном 55 мильном скоростном калифорнийском лимите, становясь чешуйкой многокилометровой огнедышащей змеи, шипящей воздушными тормозами, и пробирающейся на бешеной скорости через горные приюты Северных Кордильер. Поддаваясь азарту, растворяясь в клетках этого необычного зверя, задыхаясь от адреналина и необъяснимого счастья полёта. Ощущения, не сравнимые  ни с чем другим. Скороговорки по радио, доброе подшучивание над уже не реагирующими, смирившимися, остающимися на разделителях за окнами кабин, полицейскими Фордами- перехватчиками; свист турбин, грохот "энжин брэйков" под сброс газа на входах в поворот, и вновь упреждающе  ложащаяся на пол, её величество  Педаль ... - это то, о чём я буду тосковать всегда, если уйду с этой необычной  работы.  Какие там дома,  сальдо квартальных балансов и золотое тиснение визиток во время деловых встреч.
Ведь сегодня впереди нас идут "ребята памяти Джулио Мартина" , странники - гонщики на сорокатонных автопоездах, - спецназ  траковых  войск !